大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機濰柴發(fā)動機的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹裝載機濰柴發(fā)動機的解答，讓我們一起看看吧。

裝載機用濰柴，還是康明斯？

肯定是濰柴的了，鏟車需要的是皮實可靠的低速大扭矩機器。

康明斯系列發(fā)動機以高速著稱，搭配鏟車的機器雖經(jīng)過了調(diào)教，還是難掩自身設(shè)計初衷。而以濰柴為代表的斯太爾系發(fā)動機是典型的低速大扭矩機器。而且在可靠性等口碑上濰柴遠遠勝過康明斯，我們工地上的幾臺50鏟車基本上都是濰柴的機器，只有一臺裝了玉柴的柳工，明顯不如裝了濰柴的車。最重要的是裝濰柴的鏟車二手殘值要高于同等車況下裝其他機器的鏟車。據(jù)我所知，經(jīng)銷商一般都是極力推薦裝其他系發(fā)動機的鏟車，因為濰柴的車根本不愁賣，利潤也沒有其他的發(fā)動機系高

山東臨工裝載機配的什么發(fā)動機？

山東臨工L956F裝載機搭載了從濰柴定制的性能進行優(yōu)化后的WP10G220E343高性能發(fā)動機，符合國三排放標準，其額定功率162kW。濰柴發(fā)動機在國內(nèi)5噸裝載機的裝機量一直處于領(lǐng)先地位，其性能穩(wěn)定，節(jié)油性好，配件采購方便，價格合理。

裝載機濰柴發(fā)動機開著感覺動力不足是怎么了？

可能原因如下：

一是車輛嚴重超載，導(dǎo)致小馬拉大車而動力不足。

二是柴油發(fā)動機自身存在故障：

如增壓器進氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致進氣不足；燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致供油不足；或是氣缸內(nèi)活塞與活塞環(huán)嚴重磨損，氣缸壓力不足等。

發(fā)動機動力不足故障(一)故障現(xiàn)象 發(fā)動機無負荷運轉(zhuǎn)時基本正常，但帶負荷運轉(zhuǎn)時加速緩慢，上坡無力，加速踏板踩到底時仍感到動力不足，轉(zhuǎn)速提不高，達不到最高車速。

(二)故障原因1.節(jié)氣門調(diào)整不當，不能全開。

2.空氣濾清器堵塞。

3.燃油壓力過低。

4.氣缸缺火。

5.點火正時不當或高壓火花弱。

6.空氣流量計或進氣歧管真空度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器故障。

7.噴油器堵塞或霧化不良。

8.廢氣再循環(huán)裝置工作不良。

9.氣缸壓縮壓力過低或配氣正時失準。

你好，動力不足會導(dǎo)致油耗變大，行駛無力，還會導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高，引起發(fā)動機內(nèi)部零件早期磨損，減少發(fā)動機使用壽命，解決辦法有：

1.檢查發(fā)動機氣缸壓力是否正常，是否漏氣；

2.清洗油電路，更換火花塞，過濾器等；

3.檢查四輪是否拖剎；

4.檢查油的品質(zhì)是否良好，不行更換新油品。

柳工的發(fā)動機是哪里的?自己產(chǎn)的還是用玉柴的？

柳工的發(fā)動機是委托玉柴幫助我們生產(chǎn)的!

原來都是自己生產(chǎn),但是在2015年,我們柳工進行了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,發(fā)動機就全部委托給玉柴廠生產(chǎn)啦。

柳工用的發(fā)動機主要是東風康明斯、濰柴、上柴、玉柴的。柳工ZL50CN裝載機，采用的是濰柴品牌發(fā)動機。

　　現(xiàn)階段柳工用的發(fā)動機主要是東風康明斯、濰柴、上柴、玉柴的，不過因為2012年柳工與美國康明斯合資籌建了廣西康明斯發(fā)動機有限公司，現(xiàn)在已經(jīng)初步開始裝廣西康明斯（簡稱“廣康”）的發(fā)動機了，現(xiàn)階段主要用在50CN、856、862的機型上，待廣康發(fā)動機可以全部機型上馬后，估計除了客戶的特別要求，不然以后一般都用廣西康明斯的發(fā)動機了。

　　廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強企業(yè)――柳工集團的核心企業(yè)。作為國內(nèi)工程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

到此，以上就是小編對于裝載機濰柴發(fā)動機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機濰柴發(fā)動機的4點解答對大家有用。