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裝載機

大關異形裝載機生產(chǎn),

2024-04-05 08:12:12 裝載機 0人已圍觀

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牛年紀念幣漲幅超50%,泰山幣、武夷山幣為何卻跌出新低?

牛年紀念幣漲幅超百分之五十,泰山幣就不說了,那么武夷山漲幅是多少呢?到底是哪個幣更熱呢?不是一個層面的東西硬要把它們拉在一起炒有意思嗎?二輪牛永遠跑不過武夷山,更別說和泰山比了。

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2021年賀歲牛年紀念幣無疑是目前錢幣市場最火爆品種,自發(fā)行以來如同牛一樣踏實、穩(wěn)健地勤奮向上,盒貨價格直逼16元大關,不少愛好者預測破20元,且不說這個預測準確度,但不可否認生肖牛幣是潛力品種。

2021年牛年紀念幣發(fā)行數(shù)量為1.5億枚,單從發(fā)行數(shù)量上看,2021年牛年紀念幣更少一點,未來的升值潛力或許更大。不過,數(shù)量也只是判斷因素之一,衡量一枚紀念幣需要根據(jù)年份、數(shù)量、題材、設計與制作工藝、套裝與單枚等條件綜合判斷是否具有升值潛力。好明顯牛年生肖幣具有這么一個條件。

泰山紀念幣,發(fā)行于2019年11月28日,數(shù)量為1.2億枚。題材重大—雙遺產(chǎn),設計獨特—首枚異形普通紀念幣。發(fā)行之時,紀念幣市場關注度空前,參與度高漲,然價格更為:會當凌絕頂,一覽眾山小,冠絕于普幣市場,成為2019—2020年度流量明星品種,直至到武夷山紀念幣的出現(xiàn)才被搶不少熱度。

武夷山紀念幣在2020年幾經(jīng)波折才孕育出來的第二枚雙遺題材紀念幣,同樣是央行紀念幣發(fā)行制度改制后發(fā)行的首枚普通紀念幣,一句話理解就是采用銀行中標承辦制度。

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牛年紀念幣本來就屬于生肖系列的紀念幣,生肖系列的紀念幣,在年前或者年后都會有一些上漲的空間,特別是一些新發(fā)的品種。目前來說,20216年紀念幣的上漲已經(jīng)有50%了,未來我覺得也差不多,到這個情況想要有較大的上漲空間還是比較困難的,畢竟發(fā)行量是1.5億枚。

至于泰山紀念幣和武夷山紀念幣的下跌,應該分為兩方面來看這個問題。泰山紀念幣作為異形紀念幣的第1位品種,它最高的時候到過20元,但是在最近一段時間持續(xù)下跌,已經(jīng)跌破了16,目前的市場均價也就在15.5~16左右,在未來我覺得也不會有較大的跌幅,頂多在14~15之間,樂觀一點的話應該不會跌破15。

武夷山紀念幣的下跌就原因是比較復雜的,武夷山紀念幣發(fā)行的時候,在這個月當中發(fā)現(xiàn)了很多個紀念幣品種有,最主要的還是金銀紀念幣這一塊。所以在發(fā)行之初就沖高回落,而且也是處于跌跌不休的狀態(tài),目前來說市場都比較看空,可能武夷山紀念幣未來會跌破到10元以下,而且武夷山紀念幣發(fā)行的時候,其實參與度遠遠沒有像當年泰山將每年來的那么高。

生肖紀念幣歷來是老百姓喜聞樂見的幣種,加之今年生肖幣縮量發(fā)行,二輪中發(fā)行量僅多于羊幣,又有一部分裝幀及部分地區(qū)尚未兌換的情況,相比與二羊47左右的價格,目前牛幣15元已經(jīng)站穩(wěn),估計以后也不會有太大下浮空間。同樣發(fā)行量的泰山與武夷山幣由于是首次異型幣占一定優(yōu)勢,實際上因為面值為5元目前它們的溢價率也已經(jīng)超過二牛很多,泰山和武夷山前期上漲過大回調(diào)一些也正常。

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