本篇文章給大家談?wù)勑旃ざ阊b載機(jī)，以及徐工裝載機(jī)型號(hào)大全對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、求高手師傅徐工30裝載機(jī)沒有二擋是哪里的問(wèn)題
• 2、徐工50gn裝載機(jī)參數(shù)
• 3、徐工50G高配裝載機(jī)大臂下降慢是什么原因
• 4、20裝載機(jī)什么的好?
• 5、徐工30裝載機(jī)通病
• 6、徐工20鏟車剎車排氣孔在哪怎么排

求高手師傅徐工30裝載機(jī)沒有二擋是哪里的問(wèn)題

徐工裝載機(jī)沒有3-4檔。根據(jù)查詢路面機(jī)械網(wǎng)信息顯示，徐工裝載機(jī)沒有3檔和4檔，徐工裝載機(jī)600f檔位操縱桿在方向盤的右下方，往前推一下就是一檔，兩下就是二檔，往后拉就是倒擋。

一般情況下，變速器的倒檔用的是同一個(gè)撥叉和同一個(gè)齒套，沒有倒檔的原因可能是一倒檔撥叉損壞（或撥叉固定失效）、一倒檔齒套、齒輪損壞所致。

其他檔位都好使的話基本是變速箱內(nèi)部的油封封閉不嚴(yán)、分油路有泄漏、分油路浮動(dòng)環(huán)或浮動(dòng)套損壞。

擋如果有壓力，那就是油路堵塞了。2擋沒有壓力，那就是2擋活塞環(huán)壞了。

裝載機(jī)冷車沒有倒檔徐工原因如下。倒檔活塞密封件損壞或倒檔活塞體損壞。倒檔行星架損壞。摩擦片磨損。變速箱殼體開裂。

可能是變距器有問(wèn)題，通常30裝載機(jī)變速箱都是很沒得力，國(guó)產(chǎn)品牌的通病，從壓力入手檢查。

徐工50gn裝載機(jī)參數(shù)

徐工LW500KV，側(cè)卸裝載機(jī)技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目單位參數(shù)（標(biāo)準(zhǔn)臂）外形尺寸mm8515X 3030X3515額定載荷 kg5500額定功率 kW 162斗容量 m5工作質(zhì)量 kg。

L。根據(jù)查詢徐工50g裝載機(jī)參數(shù)說(shuō)明得知，徐工ZL50G裝載機(jī)是徐工集團(tuán)旗下的一款控制精良、作業(yè)順暢，可偏轉(zhuǎn)的工作裝置，裝載機(jī)機(jī)油箱的容量是300L。徐工集團(tuán)工程機(jī)械有限公司成立于1989年3月。

高檔超重工況車：徐工50G（國(guó)內(nèi)僅此一款）。(單搖臂、長(zhǎng)軸距）。適用工況：港口礦粉等超重工況，要求5米以上的各種超高卸高的裝載工況。當(dāng)然其他一般工況不在話下。

網(wǎng)上沒有報(bào)價(jià)，你可以打電話到廠家問(wèn)一下，徐工50G是中國(guó)第三代裝載機(jī)的真正標(biāo)志，榮獲國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品稱號(hào)和國(guó)家級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，引發(fā)本世紀(jì)初中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)技術(shù)變革。

徐工50G高配裝載機(jī)大臂下降慢是什么原因

影響動(dòng)臂缺力和提升的原因主要有幾種，如動(dòng)臂油缸內(nèi)漏、分配閥內(nèi)漏、工作泵內(nèi)漏、液壓油油位不足等。

故障原因 ①轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形。②轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞。③轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過(guò)小或缺油。④前軸或車架變形引起前輪定位失準(zhǔn)。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉(zhuǎn)向器軸承裝配過(guò)緊。⑦傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)小。

把液壓泵至液壓油箱的進(jìn)油管換掉，不管外觀如何一定換，最多二三十塊錢。換管子的同時(shí)，清洗液壓油濾網(wǎng)（在管子和液壓油箱連接處）。如果還不見效，可能是液壓泵有點(diǎn)磨損。大臂油封磨損。

這個(gè)問(wèn)題一般有以下幾點(diǎn)造成，變速壓力過(guò)低，或泄壓造成壓力不足，離合器打滑；變矩器嚴(yán)重磨損，或變速箱油粘度過(guò)大。

油缸是不是內(nèi)泄？最好是測(cè)量一下工作系統(tǒng)壓力。無(wú)力分二種，動(dòng)作慢是流量問(wèn)題，負(fù)載時(shí)舉不動(dòng)是壓力問(wèn)題。但是流量不足是一定影響壓力的。建議您測(cè)量一下大臂舉升時(shí)的壓力。

主要從以下幾個(gè)方面：可能是先導(dǎo)閥的先導(dǎo)壓力不夠5MP，導(dǎo)致推不動(dòng)主閥閥芯，導(dǎo)致通過(guò)閥口去動(dòng)臂的流量少，所以緩慢?？赡苁侵鞅玫膯?wèn)題，存在內(nèi)泄。油缸存在內(nèi)泄。等等，需要你在提供點(diǎn)信息，才能判斷。

20裝載機(jī)什么的好?

好。根據(jù)查詢路面機(jī)械網(wǎng)顯示，煙工20裝載機(jī)整車質(zhì)量好，性能優(yōu)越，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)大，加速性能好，環(huán)保節(jié)能，所以好。

建議明宇，全國(guó)產(chǎn)銷量第一，小裝行業(yè)綜合實(shí)力最強(qiáng)，其次魯工。

柳工好。柳工在國(guó)內(nèi)裝載機(jī)行業(yè)發(fā)展早，技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定，臨工20的或永興沒有柳工20的活用性好，因此是柳工20好。柳工20皮實(shí)耐用，維修率低。

山東神工20鏟車耐磨耐用，工作效率高，作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便。鏟車中的佼佼者，整車質(zhì)量好，主要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。

裝載機(jī)工作裝置由鏟斗整個(gè)工作裝置鉸接在車架7上。鏟斗通過(guò)連桿和搖臂與轉(zhuǎn)斗油缸鉸接，用以裝卸物料。動(dòng)臂與車架、動(dòng)臂油缸鉸接，用以升降鏟斗。鏟斗的翻轉(zhuǎn)和動(dòng)臂的升降采用液壓操縱。

我們工地用的是魯工20的，車子用了三年多了，不錯(cuò)！最近打算再加買臺(tái)鏟車，大家一致決定還是買魯工的，老品牌！自已用過(guò)的知道好用，就不想去試別的牌子怕不好用。

徐工30裝載機(jī)通病

油路堵塞：鏟車長(zhǎng)時(shí)間沒有加油或油品質(zhì)量不佳會(huì)導(dǎo)致油路堵塞。在加油后，油路內(nèi)部會(huì)存在沉淀物或雜質(zhì)導(dǎo)致電磁閥不回位。需要清洗油路或更換濾清器。

彈簧老化，不回位。油門軟軸被油和灰塵粘住了，導(dǎo)致比較緊不回位。第一個(gè)可能性比較大。。

檢查前后，首先要檢查車輛是否有卡住的現(xiàn)象，可以把車升起，并讓驅(qū)動(dòng)輪自由轉(zhuǎn)動(dòng)，存在卡住的現(xiàn)象，那么需要更換相關(guān)部件。檢查液壓系統(tǒng)，在檢查液壓系統(tǒng)時(shí)，需要確認(rèn)油路的暢通性及壓力是否正常，進(jìn)而排除液壓系統(tǒng)故障。

可能是變距器有問(wèn)題，通常30裝載機(jī)變速箱都是很沒得力，國(guó)產(chǎn)品牌的通病，從壓力入手檢查。

那是不是他的傳動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，要么就是在這個(gè)過(guò)程中，他的行走泵可能就是不對(duì)勁，然后根據(jù)這個(gè)原因你可以針對(duì)性的去修理一下。

你說(shuō)的情況，應(yīng)該是控制閥芯發(fā)卡照成的，不做手柄動(dòng)作自己就做動(dòng)作！建議你看一下液壓油有沒有變色~如果有請(qǐng)更換液壓油，沒有的話請(qǐng)找維修工程師清理一下主控閥，應(yīng)該沒事了。

徐工20鏟車剎車排氣孔在哪怎么排

氣壓打足踩剎車，然后把上邊那個(gè)擰開直到往外噴剎車油，立馬擰緊就行了，一個(gè)橋上有4個(gè)，必須挨個(gè)都放氣。

找到剎車空氣加力泵上的放氣螺絲，使用扳手或其他適當(dāng)?shù)墓ぞ撸瑪Q松放氣螺絲。當(dāng)排出的空氣變?yōu)橛鸵簳r(shí)，松開扳手，關(guān)閉放氣螺絲。繼續(xù)操作鏟車，讓剎車系統(tǒng)內(nèi)的油液循環(huán)，以保證剎車系統(tǒng)的正常工作。

叉車制動(dòng)器排氣的方法：1。需要兩個(gè)人才能排出汽車剎車的空氣。坐在汽車駕駛室踩剎車踏板的人，要用力踩剎車踏板，不要放開腳。等車下的人把氣放掉，再叫他們松開。

剎車鉗上，有兩個(gè)排氣孔，類似黃油眼，螺口松一點(diǎn)點(diǎn)，然后上面的人踩下剎車，有氣的話就是冒氣，沒氣的話就是冒油了， 冒得油，沒氣泡了，就是排完了，把那個(gè)排氣孔緊好，就OK了。

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