大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修配件的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修配件的解答，讓我們一起看看吧。

三一挖機(jī)三大件是什么牌子的？

三一挖掘機(jī)三大件分別是日本洋馬的發(fā)動(dòng)機(jī),韓國的斗山液壓泵,日本川崎的分配器。發(fā)動(dòng)機(jī)為液壓泵提供動(dòng)力，液壓泵、液壓油管路、液壓馬達(dá)、液壓油缸等進(jìn)行液壓傳動(dòng)，分配閥進(jìn)行液壓控制。

液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能，我們一般見到的（挖掘機(jī)、裝載機(jī)用）有齒輪泵和柱塞泵。

齒輪泵是靠兩個(gè)嚙合齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)形式的密閉移動(dòng)來工作的。齒輪泵是齒輪傳動(dòng)來提供動(dòng)力，齒輪泵是定量泵，多用于低精度中低壓控制。

馬達(dá)，電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)；有什么區(qū)別？

馬達(dá),來自英文motor,然后經(jīng)日文轉(zhuǎn)化,傳到中國就變成了馬達(dá)了。motor就是動(dòng),機(jī)動(dòng)的意思。所以馬達(dá)種類很廣，氣動(dòng)、電動(dòng)、液壓等等電動(dòng)機(jī)只是馬達(dá)的一種，不過通常我們使用電動(dòng)馬達(dá)比較多,所以一般說馬達(dá)的話，指的都是電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)只是馬達(dá)的一種，內(nèi)燃機(jī)也是。還有用壓縮空氣或液壓油驅(qū)動(dòng)的氣動(dòng)(液壓)馬達(dá)。

馬達(dá)和電機(jī)是同一種東西,都是把電能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能的裝置。

向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

拓展資料：

發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)，其內(nèi)、外安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機(jī)體必須要有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

馬達(dá)和引擎的具體區(qū)別就是馬達(dá)可以使用在很多東西上面而引擎僅僅支車輛上面的動(dòng)力裝置。

發(fā)動(dòng)機(jī)是一整套動(dòng)力輸出設(shè)備，包括變速齒輪、引擎和傳動(dòng)軸等等，可見引擎是只是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部分，但是卻是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，因此把引擎稱為發(fā)動(dòng)機(jī)也不為過。

挖掘機(jī)多久換一次機(jī)油，價(jià)格多少？

謝邀 挖機(jī)換機(jī)油時(shí)間節(jié)點(diǎn) 大多數(shù)廠家給的間隔時(shí)間是500小時(shí) 但是這里涉及到機(jī)油的使用壽命和機(jī)油等級(jí)機(jī)油品質(zhì) 如果用的機(jī)油品質(zhì)好 當(dāng)然能適當(dāng)延長更換時(shí)間

挖掘機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)一直是江蘇鼎盛二手挖掘機(jī)市場強(qiáng)調(diào)的問題，今天主要講下二手挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油的問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要按時(shí)更換機(jī)油

一、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要按時(shí)更換機(jī)油？

1.機(jī)油是有保質(zhì)期的，時(shí)間長了就會(huì)降低性能，導(dǎo)致機(jī)械磨損部件的磨損加速。

2.機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)經(jīng)過高溫運(yùn)行，其物理和化學(xué)性能會(huì)改變，而機(jī)械性能也會(huì)隨之改變。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間長了，機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)增多，會(huì)加大機(jī)械部件磨損速度。

發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要按時(shí)更換機(jī)油

二、不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)有哪些嚴(yán)重后果？

1.不按時(shí)更換機(jī)油會(huì)帶來油壓過低的故障。而油壓過低最直接的后果就是會(huì)引起各個(gè)配合部件之間半干摩擦或干摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)明顯的異響，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起燒瓦。

軍用飛機(jī)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造和芯片制造哪個(gè)更難？

無論是航空發(fā)動(dòng)機(jī)還是芯片都是工業(yè)制造中的高難度技術(shù)，它們都被人譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”。能制造這兩種設(shè)備的國家無不是世界上赫赫有名的工業(yè)強(qiáng)國。任何一種設(shè)備的生產(chǎn)都要考慮設(shè)計(jì)、材料、加工三個(gè)方面的因素。在設(shè)計(jì)上我國擁有世界級(jí)的先進(jìn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，無論是航空發(fā)動(dòng)機(jī)還是芯片，我國從來不缺好的設(shè)計(jì)，但是由于材料和加工工藝的原因，很多好的設(shè)計(jì)不得不作出妥協(xié)，甚至是成為技術(shù)儲(chǔ)備。

芯片要求制造的單晶硅達(dá)到很高的純度，不能出現(xiàn)氣泡和雜質(zhì)，而航空發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片更是材料終結(jié)者，不但要求能耐高溫、大強(qiáng)度、重量輕，還要求具有很好的加工性。而這些都需要擁有合適的配方，良好的材料生產(chǎn)設(shè)備和完整的生產(chǎn)工藝，在這些方面我國和其它先進(jìn)國家還是存在一定的差距。

在制造工藝上，芯片需要高精度的光刻機(jī)，光刻機(jī)的精度越高，芯片的制程就越小，現(xiàn)在的芯片制造都是納米級(jí)的要求，每一次的提高都是相當(dāng)不易。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造需要高精度的機(jī)床，我國的機(jī)床制造業(yè)起步比較晚，尤其是在多軸多聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床方面離世界第一梯隊(duì)還有很遠(yuǎn)的路要走，這就限制了我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造能力，所以說無論是芯片還是航空發(fā)動(dòng)機(jī)都不是小國能玩的轉(zhuǎn)的東西，即便是大國也會(huì)有一定的側(cè)重，我國要想在這兩個(gè)領(lǐng)域都有巨大成就，還需要不斷努力。

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到此，以上就是小編對(duì)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修配件的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修配件的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。